Palanca : acanalada, metal 20/10.
Pata de fijación : 20/10 metal, 2 agujeros Ø 5,2 mm.
Escuadra de basculación : metal 15/10.
Tirante roscado : horquilla de matriz, rosca Ø M6.
Enganche : acero 20/10, o inox 18/8.
Contrapartido de la pata de enganche: soldada en la pata de enganche, metal de 20/10.
Muelle de bloqueo: fleje de inox de 6/10.
Placa de bloqueo: remachada, inox 18/8.
Muelle de torsión: cuerda de piano, acero inoxidable 18/8, 7/10.
Elementos de ajuste: 1 tuerca HU 6 de acero o inox; freno de tuerca de acero o inox 18/8, 6/10; 1 tuerca moleteada Ø M6 de acero o inox 18/8; 1 arandela de abanico AZ Ø 6 de acero o inox
Piezas de ensamblaje: 1 eje Ø 5 mm, remachado, inox 18/8; 1 remache Ø 3 x 4 mm, inox 18/8; 1 eje Ø 4 mm, remachado, inox 18/8; 2 pasadores de unión, inox 18/8.
Fuerza
Bloqueo de la palanca sobre la pata de fijación, donde hay una resitencia muy alta a las vibraciones y golpes que tienden a abrir el cierre de palanca
Posibilidad de sellado
Tolerancias de posicionamiento ampliadas
Carrera de ajuste 7mm
Tensión máxima en uso: 300 daN
Tensión máxima antes deformación: 600daN
Ganchos estándares : AC 145 o AC 144
Consúltenos para cualquier material o acabado que no se encuentre en la tabla a continuación.
