Palanca: 20/10 metal.
Pata de fijación: 20/10 metal, 2 agujeros Ø 5,2 mm.
Escuadra de ajuste: estampada , 20/10 metal.
Enganche de acero 2x20/10,
Contrapartido de la pata de enganche : soldado en la pata de enganche, metal 20/10.
Muelle de bloqueo : fleje de 12/10.
Placa de bloqueo : remachada, inox 18/8 en todos los modelos.
Elementos de ajuste: 1 tornillo M6 x 30 en acero R. 80 en el soporte de ajuste; 1 tuerca HU 6 en acero; 1 tuerca freno en acero 6/10; 1 tuerca moleteada Ø M6 en acero; 1 arandela AZ Ø 6 en acero.
Piezas de ensamblaje: 1 eje de Ø 4 mm remachado en inox, 1 remache Ø 3 x 4 mm en inox18/8; 1 eje Ø 5 mm, remachado, inox 18/8.
Muy fuerte
Bloqueo de la palanca sobre la pata de fijación, donde hay una resitencia muy alta a las vibraciones y golpes que tienden a abrir el cierre de palanca
Posibilidad de sellado
Carrera de ajuste 11mm
Tensión máxima en uso: 250 daN
Tensión máxima antes deformación: 600daN
Ganchos estándares: AC 145 o AC 144